休斯敦——美国地面运输委员会 3 月 26 日的数据显示，截至 3 月 19 日当周，美国煤炭列车装载量下降，尽管阿巴拉契亚北部和中部的装载量达到数月高位。
四大一级铁路——CSX、联合太平洋、BNSF和诺福克南方——向STB提交的数据显示，美国平均装载量为72.7列/天，比前一周的75.8列/天下降4.1%，但下降7.1% 高于去年同期的平均 67.9 列/天。自 1 月 1 日以来，总装载量平均为 70.4 列/天，比去年同期的平均 76.7 列下降了 8.2%。
近一周的平均 PRB 装载量下降至 37.3 列/天，低于前一周的 40.5 列/天，但高于去年同期的 35 列/天。
搜索结果今年累计PRB负荷都在38列车/天，43.7火车/天在同一时期平均一年前。搜索结果
环比下跌 阿巴拉契亚装载量升至 12 周高点 13.1 趟/天，高于一周前的 12.2 趟/天，但低于去年同期的 14 趟/天。
平均每天 11.9 趟列车，低于一年前的平均 13.3 趟列车。
北阿巴拉契亚的装载量从 10.4 趟列车升至近 14 个月以来的高点 11.2 趟列车/天 前一周和一年前一周每天 8.8 列火车。 这是自截至 2020 年 1 月 17 日的一周内每天 11.3 列火车以来，连续第九周高于去年同期水平和高周总数。
北部地区的累计装载量 阿巴拉契亚州 2021 年平均每天 9.9 列火车，高于去年的平均 9.6 列火车。
伊利诺伊盆地的装载量从一周前的 6.2 列火车下降到每天 5 列火车，但是 高于一年前一周的平均每天 4.4 列火车。
自 1 月 1 日以来，伊利诺伊州盆地的平均每天装载 4.7 列火车，高于一年前的 4.1 列火车。
主要盆地以外的装载量从一周前的每天 6.5 趟车次降至每天 6.2 趟车次，但高于去年同期的 5.7 趟车次/天 .